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lunes, 17 de octubre de 2016

La ética del hacker



La ética hacker del trabajo

Para comenzar primero hay que definir lo que un hacker hace, y es que ellos no simplemente programan, ellos disfrutan y gozan de eso, a pesar de que pueda ser ilegal, el hecho de programar puede durar hasta días y el hecho de gozarlo completamente también.

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Los hackers encuentran lo que hacen muy interesante, poder analizar el problema y crackear algún programa, incluso si se tratan de programas de seguridad. <<Tiene algo increíblemente atractivo>>.



Según Himanen la ética protestante tiene principio en el libro de Max Webber, es ahí donde abordan el tema por primera vez. Webber se refiere a esta ética como si el trabajo fuese un deber y este asimismo el espíritu del capitalismo. Hoy en día se ha vuelto tan común en nuestras vidas el deber de una profesión, como lo máximo. De ahí se desprenden ciertos parámetros sociales que van de la mano con el capitalismo, quien gane más con el menor esfuerzo es mejor.



Webber dice que el predicador protestante, Richard Baxter menciona que en lugar de trabajar arduamente para complacer a Dios, sólo haremos la parte más fácil que es orar y meditar. Por lo tanto al mundo capitalista se aplica invitando a los trabajadores a que hagan su trabajo de la mejor manera.



La ética protestante se compone de tres actitudes, estas son que debe ser considerado un fin en sí mismo, Cuando uno trabaja, lo debe de hacer de la mejor forma posible, y finalmente el trabajo debe de ser considerado un deber.



La ética protestante surge de los monasterios, donde las tareas asignadas debían de ser consideradas como un deber, ya que si no la inactividad era la enemiga del ama.


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Se conoce como ética protestante a alguien que hace caso omiso de su fe o cultura.

Los trabajadores quieren ser fieles, devotos, honestos.

De aquí se llega  a la conclusión que el trabajo es y será un futuro predecible en el núcleo de la gente. Cada vez es más común buscar un trabajo, en un mundo capitalista, es casi imposible vivir sin trabajar.



La ética protestante dice que en el cielo se vive como si fuera un domingo, en ocio, sin embargo en el infierno se vive con el alma como si fuera un viernes, en labor constante y sin descanso alguno.



Tomando estas ideas, la manera en que se relacionan los hacker a esta ética es que ellos lo que hacen lo hacen con pasión, tienen lo mejor de dos mundos, trabajan y su trabajo les es interesante y gozoso. Cuando los hackers se encuentran ante algún problema lo sobrepasan para así crear algo mejor, sin embargo ellos lo consideran una diversión con esfuerzo. Mencionan que el trabajo duro y la dedicación se volverán una especie de juego intenso en lugar de pura monotonía.


Ama lo que haces, haz lo que amas


Cada que escuchamos esta frase, sobretodo ahora que estudiamos para realmente hacer lo que amamos, sin embargo tenemos una vaga idea de lo que realmente significa.
Normalmente lo vemos desde arriba. 

Le vemos el lado bueno a lo que se refiere, voy a hacer lo que más me guste y jamás tendré que trabajar, sin embargo el capitalismo utiliza esta frase para meterla en nuestro cerebro y así pagarnos menos. Nosotros que hemos estudiado y tenemos acceso a la educación, no hay tanto problema, sin embargo los que no tienen tanta suerte son los empleados como los llaman desechables, ya que sus sueldos son tan baratos que son fáciles de reemplazar. Ellos de verdad no tienen escapatoria, y de ninguna manera pueden amar lo que hacen, ordenar estantes, ensamblar componentes no puede ser tan encantador como quizá sea el trabajo de un CEO. 
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Vivimos en una sociedad cambiante y por lo tanto más cara, sueldos más bajos y ganancias millonarias, sin embargo es cruel y frío el hecho de que trabajemos por tan poco dinero, sin embargo si decidimos trabajar de free lance es muy difícil llegar al final de mes. El capitalismo ha logrado que los universitarios tengan que trabajar de becarios sin paga, incluso algunas marcas subastan internados en sus compañías y es que estas ya están acostumbradas s tener una gran demanda y no tener que paga ni un centavo. 
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Vale la pena pensar qué es lo que en verdad queremos de la vida, trabajar para una compañía y ser un empleado reemplazable o de verdad ser egoísta y narcisista y crear una compañía donde seamos dueños.

Personalmente siento que muchas personas no tienen la oportunidad de trabajar en lo que les gusta si no en lo que les caiga para poder conseguir dinero para mantenerse y a sus familias. 
Siento que la personas que podemos escoger estudiar una carrera y trabajar en nuestra profesión somos gente con mucha suerte que debería hacer lo mejor que pueda de esta carrera que eligió y ayudar a la sociedad a avanzar para que más personas puedan hacer lo que les gusta en vez de lo que necesitan para sobrevivir.

jueves, 6 de octubre de 2016

La INmovilidad de guadalajara

Los principales problemas de transporte en guadalajara, parecen radicar con la gran cantidad de autos privados y la pésima calidad de transporte público que existe en nuestra ciudad. Si lo pensamos un poco, ambos problemas están relacionados el uno con el otro: La cantidad de autos aumenta por que a la gente no le agrada el transporte público y sus condiciones, pero el presupuesto se concentra en las necesidades de automovilistas por que cada vez hay más demanda, por lo que los transportes públicos compiten y dan mala calidad de transporte por tener más pasajeros. 
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La pésima calidad de transporte público puede no afectarme directamente, sin embargo, la mala calidad de las calles, avenidas y carreteras nos afectan a todos. Con la horrible calidad de caminos aún menos ganas me dan de usar el transporte público, que es un punto importante. 
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Personalmente no uso el transporte público, y aunque ayude a crear tráfico con un auto privado, puedo dar ride y hacer ronda para evitar demasiado tráfico en la ciudad. Si el transporte público tuviera mejores condiciones sería más propenso a utilizarlo comúnmente, sin emabrgo, de eso a viajar totalmente incómodo, parado y con mala calidad de transporte, obviamente se elige el auto personal.

Ruta de camión 622 Terranova
La ruta que seleccione para la actividad fue la ruta 622 Terranova.
Inicie en la avenida  López Mateos, entre la Minerva y Morelos. En el sentido hacia Av. México y finalizó en  Washington y Colón. El precio del camión fue de $7.00, por ser ruta certificada.
Cuando subí al camión observe  tanto hombres como mujeres, en edad promedio de los 25 a los 50 años, no había ninguna  persona de la tercera edad. El cambio en el tipo de usuarios en el camión no fue realmente notorio en cuanto a clase social, pero si en rango de edad y cantidad de pasajeros.
 Al inicio de la ruta, se encontraban dentro de la unidad varias personas con promedio de 30 años, a la mitad del recorrido note  que todos esos pasajeros dejaron la unidad, y después de ese punto, subieron algunas personas de edad avanzada en compañía de algún familiar. Algo común que note  fue que  las personas que suben a los camiones para vender chicles o chocolates; y por otra parte, un hombre de aproximadamente 40 años de edad, subió al camión un poco antes de llegar a Col. Olímpica, para cantar dado que carece del sentido de la vista. El 30 % de los pasajeros (aproximadamente) le aportó con alguna cantidad voluntaria. En la parada con esquina de Av. Marcelino García Barragán se subieron muchos jóvenes, al parecer estudiantes de las preparatorias y universidades cerca de la zona, quienes se bajaron un poco después de pasar González Gallo.
El lugar en donde inicie el recorrido (afuera de la agencia Mercedes Benz cerca de la glorieta de la Minerva), el nivel socioeconómico de la zona era clase media-alta, se pudo observar como las calles les dan mayor mantenimiento, están limpias  y  las jardineras están en buenas condiciones, el comercio se centra más en restaurantes. Hay edificios corporativos, casas grandes, comercios de gama alta, etc.


El entorno fue cambiando, las calles  se pueden apreciar más o menos  limpias, y se puede ver que a los jardines se les da mantenimiento, pero el estado de los inmuebles cambia un poco a que observamos en las tres primeras paradas. Observe que le falta mantenimiento a los inmuebles. Los comercios que  muestran son más austeros, la mayoría son microempresas.
En cuanto al servicio que se les presta a los usuarios puedo decir que durante el recorrido el chofer se portó amable y respetuoso.  Se limitó a saludar si lo saludaban y a dar el cambio y los boletos al subir. También respondía a las preguntas de los pasajeros.
A mi parecer, para poder moverte por la ciudad, necesitas muchos elementos. Debes de tener en cuenta; la distancia, la hora, donde transitas (puede ser una calle muy concurrida), y por supuesto en que transporte te quieres ir.  La ciudad de Guadalajara actualmente, es una ciudad muy transitada y desafortunadamente no tiene una buena planificación de calles, por consecuencia esto puede ocasionar tráfico, entre otras cosas.  Cuando escoges irte en camión debes de considerar la hora, distancia y tu tiempo. Ya que si lo tomas en horas picos, tardaras más en llegar a tu destino, además que las condiciones de algunos camiones no son óptimos.
Entreviste a Alejandra Barraza, es estudiante y usa frecuentemente el servicio de transporte  público.
Pareciera un tour de la desigualdad e injusticia social, donde estando en una zona descuidada, pasas a otra donde la apariencia de "otro mundo" se hace presente. Desde vivirlo todos los días a analizarlo, uno se da cuenta de que sí; pareciera que tiene lógica que Trump gane por su racismo, si aquí mismo tenemos clasismo, racismo y demás. En realidad un muro es simbólico; primero lo construimos en nuestra mente y lo reforzamos con falacias y enajenamiento. Nos separamos no con muros, sino con "clases" de personas: nos categorizamos por el dinero que poseemos, el color de piel que tenemos, la casa y el carro que compramos, y por a quienes y cuantos podemos denigrar para sentirnos superiores. Después ese muro etéreo se transforma en la materialización de otra injusticia humana. Yo viajo en camión seguido, y hay de todo: desde choferes amables a groseros, personas con niños, albañiles, estudiantes, empleados de fábricas, etc. Pero todos (o por lo menos la gran mayoría) posee el factor común de ser gente que no puede pagar un auto, y he ahí el problema, porque  una ciudad avanzada no es en la que los pobres pueden moverse en carro, sino una en la que incluso los ricos utilizan el transporte público.
¿Cómo podríamos movernos de formas más amables y seguras por la ciudad? ¿Qué beneficios obtendríamos de ello?
A mi percepción, si tuviéramos un mejor servicio de transporte público, mucha gente dejaría el carro y preferiría ir en tren, camión, etc. Como dijo la chica que entreviste; “Una ciudad avanzada no es en la que los pobres pueden moverse en carro, sino una en la que incluso los ricos utilizan el transporte público”. El tráfico disminuiría, la contaminación, tiempo, dinero, etc.    Si fuera como mencione anteriormente, por supuesto que  usaría con mayor frecuencia  el transporte público,  a mi parecer una gran parte de la población no lo usa por la decadencia de este mismo. La secretaria de movilidad es la encargada  de regular el funcionamiento y mantenimiento de todas las rutas de la ciudad. Sin embargo, los usuarios del transporte público también tenemos la responsabilidad de cuidar todos los camiones, el vandalismo a servicios públicos es absurdo ya que es dañar lo que a nosotros nos sirve.

 Nos falta mucho por cambiar, y no se trata de ser indiferentes, sino empáticos.